DZ097 Приложим модел: New Jetta New Santana 1.6L Diesel Година на модела: 2014 до момента 04C109479H/04E109244A/04E109119H
Индивидуални детайли на артикула
Колело за синхронизиране и затягане: A28139 OE: 04C109479H спирална пружина за автоматично синхронизиране и затягащо колело, принцип на работа: оптимизирайте структурата на базата на механично затягащо колело.Използвайки въртяща се пружина, комбинирана със странична плоча за генериране на постоянен въртящ момент, тя автоматично допълва опъна, докато абсорбира амплитудата на обхвата на колана.
Временна ролка: A68140 OE: 04E109244A Централен отвор Фиксиран синхронизираща ролка: Неговата основна функция е да подпомага опъването на ролката и ремъка, промяна на посоката на ремъка и увеличаване на ъгъла на включване на ремъка и ролката.Празното колело в системата за предаване на времето на двигателя може също да се нарече водещо колело.
Ангренажен ремък: 163S7M200 OE: 04E109119H Форма на зъбите: S7M Ширина: 200 mm Брой зъби: 163 Изработен от високомолекулен каучуков материал (HNBR), неговата функция е да поддържа синхронна работа на хода на буталото, отваряне и затваряне на клапана и последователност на запалване, когато двигателят работи, под връзката на времето.Ангренажният ремък е важен компонент от системата за разпределение на клапаните на двигателя, която е свързана с коляновия вал и е съгласувана с определено предавателно отношение, за да се гарантира точно време на всмукване и изпускане.Ангренажният ремък е гумен компонент.Тъй като времето за работа на двигателя се увеличава, ангренажният ремък и неговите аксесоари, като обтегач на ангренажен ремък, обтегач на ангренажен ремък и водна помпа, ще се износят или остареят.Следователно, за двигатели, оборудвани с ангренажни ремъци, производителят ще има строги изисквания за редовна смяна на ангренажния ремък и аксесоарите в рамките на определения цикъл.
Напомняне:
Системата за синхронизация точно отваря и затваря съответните всмукателни и изпускателни клапани, като контролира времето за отваряне и затваряне на клапаните, позволявайки навлизането на достатъчно свеж въздух.Основната функция на ангренажния ремък е да задвижва механизма за разпределение на клапаните на двигателя.Горната връзка е синхронизиращото колело на главата на цилиндъра на двигателя, а долната връзка е синхронизиращото колело на коляновия вал, така че всмукателните и изпускателните клапани на двигателя да могат да се отварят или затварят в подходящи моменти, за да се гарантира, че цилиндрите на двигателя могат да засмукват и изпускат нормално .Ангренажният ремък е консуматив и след като се скъса, разпределителният вал няма да работи според синхронизацията, което е много вероятно да причини сериозна повреда поради удара на клапана и буталото.Следователно ангренажният ремък трябва да се смени според пробега или времето, указано от оригиналната фабрика.
