AD016 Комплект ангренажен ремък заводска цена
Прецизно съвпадение, издръжлив, без необичаен звук, намаляване на износването.Той може да отговори на нуждите на повечето потребители и да подобри пазарната конкурентоспособност на продуктите на Schneck, да разшири обхвата на продуктовите модели и да помогне на търговците и потребителите да адаптират по-точно моделите.
Ангренажен ремък:1. Дълъг живот, висока надеждност, компактна структура, тих 2. Гумен материал с -40° до -140°, изключително висока якост на опън и стабилност на дължина.(HNBR) 3. Специалното платно има силна устойчивост на износване, силна устойчивост на износване и устойчивост на студ.4. Внесеният опъващ проводник има висока якост и дълъг експлоатационен живот.5. Възприета е международната технология за униформен колан и детайлите са фино обработени.
Зъбна предавка:Обтегачът е устройство за опъване на колана, използвано в автомобилната трансмисионна система.Състои се основно от неподвижен корпус, рамо за опъване, тяло на колело, торсионна пружина, търкалящ лагер и пружинна втулка., Автоматично регулирайте напрежението, за да направите трансмисионната система стабилна, безопасна и надеждна.Обтегачът е уязвима част от автомобилите и други резервни части.Коланът лесно се разтяга след дълго време.Някои обтегачи могат автоматично да регулират напрежението на колана.Освен това с обтегача ремъкът върви по-плавно и шумът е малък.и може да предотврати подхлъзване.Качеството на нашите зъбни колела е стабилно, а проблемите с качеството след продажбата са по-малко от 1% всяка година.С голяма и пълна система за верига за доставки, професионален и пълен екип за следпродажбено обслужване, фабричната стандартна система за качество напълно следва международния стандарт.
| Вещ | Параметър |
| Вътрешно кодиране | AD016 |
| Категория на продукта | Комплект ангренажен ремък |
| Части | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133AB, 078109244H, 078109479E, 078109119H |
| Приложим модел | AUDI C5A6/2.4/2.8 2000-2012г |
| Размер на пакета | 280X140X55 мм |
| Приложение | механотрансдукция |
| Спецификация на опаковката | 28 броя/кутия |
| Тегло (KG) | 0,8-1 кг |
| Гаранционен срок | Две години или 80 000 километра |
Общи компоненти на системата за синхронизация: 1 ангренажен ремък, ремък на балансиращия вал;2. синхронизиращ обтегач, накрайник, колело на балансиращия вал и синхронизиращ хидравличен буфер.
Системата за синхронизация точно реализира времето за отваряне и затваряне на съответните всмукателни и изпускателни клапани чрез контролиране на времето за отваряне и затваряне на клапаните, така че да може да влезе достатъчно свеж въздух.Основната функция на ангренажния ремък е да задвижва клапанния механизъм на двигателя.Горната връзка е синхронизиращото колело на главата на цилиндъра на двигателя, а долната връзка е синхронизиращото колело на коляновия вал, така че всмукателният клапан и изпускателният клапан на двигателя да могат да се отварят или затварят в подходящия момент.За да се гарантира, че цилиндърът на двигателя може да вдишва и изпуска нормално.Ангренажният ремък е консуматив и след като се скъса, разпределителният вал, разбира се, няма да работи според синхронизацията.По това време е много вероятно клапанът да се сблъска с буталото и да причини сериозни щети.Следователно ангренажният ремък трябва да е в съответствие с оригиналния фабричен.Смяна на определен пробег или време.
Ангренажен обтегач: A22310
OE: 078903133AB
Механичен ексцентричен ангренажен обтегач
Принцип на работа: След като ангренажният ремък се вкара в зъбната плоча на коляновия вал и в зъбната плоча на разпределителния вал, заключващият болт се затяга предварително с 3-5 катарами и след това се нанася върху отвора за регулиране или юфка.Завъртете дорника по или обратно на часовниковата стрелка с ексцентричния отвор като централна точка, за да регулирате ангренажния ремък, и след това затегнете болта.
Гнездо за синхронизиране: A62324
OE: 078109244H
Наклонена ролка с централен отвор и синхронизация: Основната му функция е да подпомага обтегача и ремъка, да променя посоката на ремъка и да увеличава ъгъла на задържане на ремъка и ролката.Празното колело в системата за предаване на времето на двигателя може също да се нарече водещо колело.
Хидравличен обтегач за синхронизиране на тласкач: A32342
OE: 078109479E
Принцип на работа: Буталото се придвижва към камерата за ниско налягане под действието на силата на пружината на камерата за високо налягане и в същото време възвратният клапан се отваря, маслото в камерата за ниско налягане навлиза в камерата за високо налягане камера, а маслото в камерата за високо налягане винаги е наситено.Тласкащият прът на буталото се опира на опъващото рамо, така че синхронизиращата система има първоначална сила на предварително опъване, опън = сила на пружината на буталото.
Ангренажен ремък: 253STP300
OE: 078109119H
Профил на зъбите: STP Ширина: 30мм Брой зъби: 253
Високополимерният каучуков материал (HNBR) се използва за поддържане на хода на буталото, отварянето и затварянето на клапана и последователността на запалване, когато двигателят работи.Ангренажният ремък е важна част от газоразпределителната система на двигателя.Той е свързан с коляновия вал и съответства на определено предавателно отношение, за да се гарантира точността на времето на всмукване и изпускане.Ангренажният ремък е гумена част.С увеличаването на работното време на двигателя, ангренажният ремък и аксесоарите на ангренажния ремък, като обтегач на ангренажен ремък, обтегач на ангренажен ремък и водна помпа и т.н. ще бъдат износени или остарели.За двигатели с ангренажни ремъци производителите ще имат строги изисквания за редовна подмяна на ангренажните ремъци и аксесоарите в рамките на определения период.
