AD139 Приложение: AUDIC5 2.5TDIESEL MOST MODEL Година: 1997-2007
Предимства за продажба на продукти
Колан за времето:
1. Дълго използваемо време, висока надеждност, компактна структура и тих звук
2. Точно съвпадение, трайно, без ненормален шум, намаляване на износване
3. Гуменият материал има изключително висока якост на опън и стабилност на дължината от -40 ° до -140 °. (HNBR)
4. Приемане на международна технология за обединени колан, с фина обработка на детайли
Зъбен влак:
1. Автоматично регулиране на напрежението, висока адаптивност, стабилна, безопасна и надеждна система
2. Бягане по -гладко, мълчаливо и предотвратяване на подхлъзване
3. Качеството на нашето предаване на влака е стабилно, с годишни проблеми с качеството на продажбите под 1%. Наличието на голяма и цялостна система за верига на доставки, професионален и пълен екип след продажбите и стандартна система за качество на фабриката, която напълно следва международните стандарти
Подробности за артикула
Коло за стягане на времето: A28254 OE: 059109243F Препърсиране на пружина Автоматично затягане на времето, принцип на работа: Оптимизирайте структурата на базата на механично затягане на колелото. С помощта на пружина за превъртане в комбинация със странична плоча за генериране на постоянен въртящ момент, той автоматично допълва напрежението, като същевременно абсорбира амплитудата на обхвата на колана.
Време за празен ход: A68260 OE: 059109244A Централен отвор Фиксиран момент на недействителност: Основната му функция е да помогне за опъване на шайбата и колана, промяна на посоката на колана и увеличаване на ъгъла на включване на колана и шайбата. Колелото на празен ход в трансмисионната система за времето на двигателя също може да се нарече водещо колело.
Хидравличен тип на тапета Тип обтегач на времето: A68261 OE: 059109243D Принцип на работа: Сглобяването на буталото се движи към камерата с ниско налягане под пружинната сила на камерата с високо налягане и в същото време се отваря еднопосочният клапан. Маслото в камерата с ниско налягане навлиза в камерата с високо налягане, като винаги поддържа наситено състояние на камерата с високо налягане. Върховният плът на буталото се притиска към рамото на напрежението, което дава на системата за време първоначална сила на предварително напрежение, която е равна на силата на пружината на буталото.
Колан за време: 207STPX300 OE: 05910911B Форма на зъба: СТПАС Ширина: 30 мм номер на зъба: 207 Изработен от висок молекулен каучуков материал (HNBR). Нейната функция е да поддържа синхронна работа на буталния ход, отваряне и затваряне на клапана и последователност на запалване, когато двигателят работи, под свързването на времето. Коланът за синхронизация е важен компонент на разпределителната система на клапана на двигателя, която е свързана с коляновия вал и съчетана с определено коефициент на предаване, за да се осигури точен прием и време на изпускане. Коланът за времето е гумен компонент. С увеличаването на работното време на двигателя, коланът на времето и неговите аксесоари, като например обтегача на колана, обтегачът на колан и водната помпа, ще се носят или остаряват. Следователно, за двигатели, оборудвани с колани, производителят ще има строги изисквания за редовно заместване на колан и аксесоари в рамките на определения цикъл.