GM005 Комплект ангренажен ремък Фабрични продажби
Описание на продукта
Ангренажният ремък е важна част от газоразпределителната система на двигателя и трансмисионен компонент.Ролята на ангренажния ремък е да осигури точността на времето на всмукване и изпускане чрез свързване с коляновия вал и съвпадение на определено предавателно отношение.
Предимства
1. Функция на ангренажния ремък: По време на работния процес на автомобилния двигател четирите процеса на всмукване на въздух, компресия, експлозия и изпускане непрекъснато се случват в цилиндъра и времето на всяка стъпка е да се координира със състоянието на движение и позицията на бутало, всмукателният и изпускателният механизъм и повдигането и спускането на буталото трябва да бъдат координирани помежду си, а ангренажният ремък ще предава мощността към съответните части, задвижвани от коляновия вал.
2. Състав: полимерна гума (HNBR/CR), платно (заден плат, зъбен плат), опъваща нишка (нишка от стъклени влакна), арамидно влакно
3. Спецификации: зъби с кръгова дъга, стъпка на зъба (P) 8, височина на зъба (H1) 3
Описание на продукта
Обтегачът е устройство за опъване на колана, използвано в автомобилно задвижване.Структура Обтегачите се разделят на спомагателни обтегачи (обтегачи на ремък на генератор, обтегачи на ремък на климатик, обтегачи на ремък на компресор и т.н.) и обтегачи на ангренажен ремък според мястото, където се намират.Обтегачът се разделя главно на механичен автоматичен обтегач и хидравличен автоматичен обтегач според метода на опъване.
Предимства
1. Функцията на обтегача: обтегачът е устройство за обтягане на колана, използвано в автомобилната трансмисионна система.Степента на плътност може да се регулира автоматично, за да направи преносната система стабилна, безопасна и надеждна.
2. Работният му метод е да се върти в ексцентричния отвор в централна позиция.Принцип на работа: След като ангренажният ремък се вкара в зъбната плоча на коляновия вал и в зъбната плоча на разпределителния вал, заключващият болт се затяга предварително с 3-5 катарами и след това се нанася върху отвора за регулиране или юфка.Завъртете дорника по или обратно на часовниковата стрелка с ексцентричния отвор като централна точка, за да регулирате ангренажния ремък, след което заключете болта.
Описание на продукта
Пропускащото зъбно колело се отнася до зъбното колело, което играе роля на предаване между две трансмисионни зъбни колела, които не се допират едно до друго, и се зацепва с тези две зъбни колела едновременно, за да промени посоката на въртене на задвижваното зъбно колело, за да стане същото като задвижващо оборудване.Неговата роля е да променя кормилното управление, а не предавателното отношение, наречено празен ход
1. Ролята на празен ход: по-голямата част от празен ход е разположен отдясно, увеличавайки ъгъла на увиване на колана, поддържайки колана, за да намали обхвата на колана;празен ход може да бъде избран според въртенето на ремъка на двигателя.
2. Основната функция на празен ход е да промени управлението на задвижваното колело, да увеличи разстоянието на предаване, да регулира ъгъла на натиск и т.н. предавателна връзка.Това е да направи силата на зъбната предавка по-разумна или да отговаря на оформлението на цялата трансмисионна система.Неговата функция е само да променя управлението, но не и да променя предавателното отношение.Междуосието може да се удължи чрез направляващата предавка.Броят на зъбите му няма ефект върху стойността на предавателното отношение, но ще окаже влияние върху управлението на последното колело.Това е колело, което не върши работа, има определена функция за съхранение на енергия и е полезно за стабилността на системата.
3. Основни характеристики на безделниците: безделникът е колело, което не върши работа и има определен ефект на съхранение на енергия, което е полезно за стабилността на системата.Пропускащите зъбни колела са много често срещани в машините, за да помогнат за свързването на отдалечени валове.Той просто променя управлението и не променя предавателните числа.
